Развитие направления ТОиР в B2B и B2C сегментах Создан концепт развития Fleet Management System ТОиР для B2C Стратегическое планирование с учетом стратегии развития компании Управление командой развития Выстраивание процессов и стандарт качества системы Управление продуктовым P&L и ТЭО, защита бюджета, Unit Economics Метрики North Star: EBIDA, ARPU, NPS, доля предиктивных ремонтов, доля прогнозируемых ремонтов, количество внеплановых обращений.

Полный цикл управления продуктом: инициация, расчёт эффектов, ТЭО, защита бюджета, контроль P&L. Анализ рынка, сравнение стоимости разработки с учетом концепта развития на технологиях используемых в компании и представленных на рынке Формирование команды продукта (технический лидер, разработчики, аналитики, архитектор, DevOps инженер, консультант SAP и дизайнер) Запуск MVP пилота через 2,5 месяца после развертывания инфраструктуры Внедрение новых процессов, пересмотр действующих процессов с частичной или полной автоматизацией Создание автоматизированных рабочих мест для каждой должности Внедрен AI-ассистента на внутренней базе LLM (платформа low-code + архитектура RAG) для оперативной поддержки сотрудников ремзоны Внедрен инструмент прогнозирования ремонтов с ежедневной актуализацией прогноза по данным с ТС и НСИ указанных в системе Внедрен инструмент прогнозирования запчастей для плановых ремонтов Внедрен предиктивный ремонт с учетом самодиагностики ТС и установленных агрегатов Внедрен MVP функционал и запущены коммерческие ремонты на собственных ремонтных зонах Все инструменты масштабированы более чем на 60 площадках компании

Управление полным циклом взаимодействия с заказчиком и ИТ, приоритизация по задачам развития, анализ потребности бизнес-заказчика и предложение инновационных путей решения, с целью достижения максимальной эффективности. Создан концепт автоматизации бизнес процессов АТП. Внедрение новых бизнес процессов, пересмотр действующих с частичной или полной автоматизацией. Кастомизирована действующая система управления транспортом (УАТ) Реализована система управлением заправок, с учетом отслеживания текущего объема топлива, плановых рейсов, лимитов на каждое ТС и действующих скидок на АЗС. Полностью автоматизирован процесс расчета заработной платы водителей. Выстроен процесс ТОиР транспорта Реализована система планирования маршрутов с учетом типа ТС, перевозимых товаров, региональных ограничений и дорожной сети.

В 2021 году мной успешно завершен проект «ТОиР автотранспорта», эффективность реализованного проекта превысила ожидаемый эффект по плану проекту. Разработаны и внедрены три вида мобильных приложений. Был создан концепт проекта «Автоматизация складов ТМЦ». Согласован план развития с заинтересованными лицами. Внедрение реализованного функционала на 35 автотранспортных предприятиях. Управление командой проекта в которую входят бизнес аналитики, разработчики и сектор развития справочной информации. Презентация реализуемого функционала заинтересованным лицам (Demo). Принятие оперативных управленческих решений в рамках проекта по возникающим вопросам и проблемам. Достижения – подтвержденный эффект проекта превысил заявленные показатели в начале проекта. Выполнены подготовительные работы и запущен проект «Автоматизация складов ТМЦ». На дату увольнения выполнено более 40% вех проекта. Ведение проекта по методологии Agile.

Создание концепта развития ремзоны по проекту ТОиР. Согласование плана развития с заинтересованными лицами. Внедрение реализованного функционала на 35 автотранспортных предприятиях. Работа с командой проекта в которую входят бизнес аналитики, разработчики и сектор развития справочной информации. Управление процессом взаимодействия трех команд разработчиков (по разным проектам). Создание процесса установки обновлений конфигурации и установки расширений конфигурации. Проведение анализа реализуемых задач. Презентация реализуемого функционала заинтересованным лицам (Demo). Принятие оперативных управленческих решений в рамках проекта по возникающим вопросам и проблемам. Достижения – автоматизированы бизнес процессы выполнения ремонтов, построены инструменты для принятия управленческих решений. За время автоматизации с учетом принятия управленческих решений, было сокращено более 100 ставок, снижена стоимость затрат на выполняемые ремонты ТС. Внедрен функционал учета рабочего времени (УРВ) отдела главного механика (ОГМ). Запущен планировщик ремонтов (СППР) для непосредственно работающих сотрудниках ОГМ, для вышестоящего руководства с комплектом управленческой отчетности. Ведение проекта по методологии Agile. Управление тремя командами разработчиков. Перевод конфигурации 1С на управляемое приложение. Централизованы пользователи в одну информационную базу с более 30 распределенных баз. (одновременно в системе активны более 2500 пользователей)

Выполнение обязанностей с переведенной должности «Ведущего аналитика» (сектора операционного взаимодействия аналитического отдела). Проведение анализа имеющегося функционала и возможности внешних ПО, для выбора реализации текущего проекта. Внедрение первого блока функционала. Составление и согласование функциональных моделей (ФМ) и общее архитектурное решение (ОАР). Причина увольнения – перевод на должность руководителя проекта, после декомпозиции проекта ТОиР на под проекты. Достижения – улучшение качества фиксируемых данных в системе; создание АРМов по должностям сотрудников; получение фактических данных загрузки ремзоны, по результатам пилотного внедрения; пилотный запуск функционала на мобильном устройстве.

Проведение анализа функционала имеющейся системы в компании и систем, имеющихся на рынке. Составление и объяснение требований, для составления соглашения на конфигурирование (СнК), согласование требований СнК с архитектором и заказчиком. Приемочное тестирование разработанного функционала, тестирование с заказчиком. Обновление тестовой среды в зоне функционального тестирования. Работа с ошибками, выявленными в процессе разработки. Презентация реализуемого функционала заказчикам и заинтересованным лицам (Demo). Составление инструкций для внедрения. Запуск внедренного функционала. Проведение анализа поступающих потребностей от бизнеса. Совмещение выполнения обязанностей бизнес аналитика и системного аналитика. Оперативное решение возникающих вопросов в рамках команды проекта. Причина увольнения – перевод в развитие ИТ, для снижения рисков простоя проекта. Достижения – улучшение качеств данных фиксируемых в системе; разграничение прав доступа в соответствии с ролью пользователя; Централизация пользователей в единой базе (ранее использовались РИБ).

Автоматизация текущих бизнес процессов. Создание новых бизнес процессов. Проведение бизнес анализа по процессам автоматизации; проведение встреч с заказчиками и заинтересованными лицами; постановка запросов; согласование технических заданий, получение согласований от заказчиков и заинтересованных лиц; тестирование разработанного функционала; изменения инструкций или создание новых (при необходимости); информирование заказчиков, заинтересованных лиц и конечных пользователей об изменениях (текущих БП или при создание новых БП); внедрение функционала. Консультация пользователей по текущим бизнес процессам. Помощь пользователям в поиске необходимого функционала, при отсутствии такового, предложение по использованию временного функционала с последующей регистрацией потребности в автоматизации. Получение согласований от архитектурного штаба на установку нового программного обеспечения. Выявление узких мест БД, с дальнейшим проведением бизнес анализа, результатом которого является сокращение или исключение возникающих ошибок или некорректного отражения доходов/расходов. Создание временных инструментов контроля до автоматизации. Проведение автоматизации в процессах, в которой участвуют несколько информационных систем. Создание временных инструментов автоматизации, для тестового запуска новых или измененных бизнес процессов, для выявления недостатков первично описанного нового процесса или сбора статистической информации и оценки эффективности изменений. Причина увольнения – перевод в команду проекта ТОиР (техническое обслуживание и ремонт) транспорта Достижения – опыт качественного проведения бизнес и системного анализа; автоматизирован ряд имеющихся бизнес процессов; централизация пользователей в одной информационной системе (перевод с 35 распределенных информационных баз), что позволило сократить затраты компании на сопровождение до 10мил. руб. месяц.

Ведущий специалист службы поддержки ЦО, города и края по конфигурациям «1С: Зарплата и управление персоналом» и «Страховая компания». Причина увольнения – закрытие компании в связи с изъятием страховой лицензии государством. Достижения – сопровождение более 40 филиалов по имеющимся конфигурациям; анализ и последующая оптимизация имеющихся процессов работы в системе; изменение отчетности СКД в 1С.

Начинал как помощник системного администратора, параллельно изучая 1С. Получил сертификаты: - «1С: Профессионал» по конфигурации "1С:Торговля" (фирма 1С) - "Квалифицированный специалист по продажам ПП 1С-Отчетность" (ЗАО "Калуга Астрал") - "Квалифицированный специалист по установке и сопровождению программных продуктов ПП 1С-Отчетность" (ЗАО "Калуга Астрал"). Сопровождал клиентов по конфигурациям «Ведение первичного учета по продуктам питания» и "1С: Торговля". Реализовал настройку и сопровождение РИБ (распределенные информационные базы). Причина увольнения – отсутствие нагрузки по моему направлению. Достижения – подготовлено коммерческое предложение для участия в торгах, с учетом плана внедрения нового программного обеспечения для предприятия, имеющего сеть собственных столовых и ресторанов; обучено более 30 сотрудников; обучение и получение сертификатов 1С.

Был ответственным за внедрение и сопровождение двух направлений: - Ведение управленческого учета по медикаментам - Ведение управленческого учета по продуктам питания Работал в Ставропольском представительстве Московской фирмы ЗАО "Интеротель, ЛТД". Внедрение и сопровождение ПП производилось в сети санаториев относящихся к Профкурорту и дополнительно в санаториях и гостиницах по Ставропольскому краю. По работе первоначально подготавливал индивидуальную SQL базу для каждого объекта, производил установку на сервере санатория и настраивал ее. В дальнейшем установка клиентских частей на рабочие станции, обучение конечных пользователей. Дальнейшее сопровождение данных объектов. Настройка печатных форм написанных на FoxPro и CrReport. Технический писатель требований, между конечными пользователями и программистами. Сопровождал более 20 объектов и делал параллельно следующие внедрения. Причина увольнения - сокращение всего Ставропольского представительства и появление в сети санаториев Профкурорт собственной службы поддержки. Достижения – внедрение и сопровождение более 20 объектов; изменение открытого кода ПО; составление технических заданий (ТЗ) для разработчиков; оптимизация имеющихся процессов в системе и на предприятиях.

Более двух лет занимался торговлей (разнонаправленной).