• Ведение масштабных логистических проектов от Дальнего Востока до Балтики в крупной российской частной холдинговой компании ХК “ЛОГОПРОМ”, активно развивающей на протяжении последнего десятилетия бизнес-проекты как в области складирования, так и в направлении контейнерных, железнодорожных, морских и речных перевозок грузов в дополнение к ранее начатому равширению проектов по аренде складских и офисных площадей, находящихся в собственности и долгосрочной аренде как на территории Нижнего Новгорода, так и на севере Москвы и востоке Московской области; • Изучение реалистичности проектов, их технико-эокномического обоснования, организация системы преждупреждения рисков для проектов с привлечением больших инвестиций и перевозками на большие расстояния, участие в разработке и внедрении маркетинговой политики, включая оценку рисков и рентабельности по новым направлениям деятельности холдинга и определение сегментов потребительского рынка и приоритетов; оценка каналам дистрибуции по части международных контейнерных и железнодорожных, а также морских и речных перевозок, в том числе по опасным и неопасным грузам в танк-контейнерах с химических предприятий через контейнерный терминал в Сормово (Нижний Новгород) – крупнейший контейнерный терминал в Приволжском Федеральном округе; • Поддержка в бюджетировании и планировании годовых коммерческих проектов, особенно по отработке логистических решений для компаний химической отрасли, участие в проекте по отправке грузов в составе ускоренного контейнерного поезда по маршруту Терминал Логопром Сормово Нижний Новгород-Терминал Петролеспорт Санкт-Петербург с жёстким графиком – 1 кругорейс в неделю и чётким графиком времени в пути в 48 ч и строго по расписанию, перевозкой грузов 2-6, 8,9 классов опасности; • Рекомендации по маркетинговой стратегии в ещё одном направлении деятельности Холдинга, связанного с продажей амфибийных катеров новозелендского производителя SEALEGS – дистрибьютором которого на территории стран СНГ выступает ХК ЛОГОПРОМ; продвижение и рекламная кампания продукции всей линейки катеров на территории Азербайджана, в Крыму ; • Участие в торгово-промышленных, строительных выставках и семинарах в области контейнерной, складской и транспотной логистики; интерактивное участие с клиентами и сотрудниками других отделов холдинга в сборе информации по маркетинговым трендам, новым направлениям деятельности для оптимизации логистических затрат и оптимизации бизнес-процессов. • Достижения: 1. Привлечение в команию глобальных проектов, связанных с экономическим расчётом и тендерным участием по ж/д и контейнерным перевозкам грузов для таких всемирно известных компаний, как SAMSUNG (электронные устройства и компоненты), DHL FREIGHT (грузовые отправления из Китая), RENAULT (запасные части для автомобильной промышленности); маршрутные поезда по доставке синтетического каучука из Нижнего Новгорода до севера Германии через Польшу и Беларусь, пр. 2. Реализация проекта по вывозу продукции одного из арендаторов складского комплекса холдинга, расположенного в Москве, в связи с задержками платежей, и их складирование в контейнеры в координации с другими отделами компании – отделом Продаж, Финансового контроля и транспортным отделом, что позволило сэкономить до 66,6% от ежемесячных потерь (порядка 6 миллионов рублей ежемесячно).

• Разработка бизнес процессов и старт деятельности дочерней компании холдинга в московском представительстве компании; обзор рынка судостроения в Приморском крае России и в Поволжье (Дальний Восток, Астрахань и Нижний Новгород), в странах СНГ (Азербайджан, Казахстан, Туркмения); • организация деловых встреч для топ-менеджмента холдинга в Москве, ведение переговорного процесса, подготовка контрактов, обзор и мониторинг рынка агентирования судов, судоремонта, судостроения, торгового оборота с Кореей, Японией и Китаем; производство и поставка оборудования для рыболовецких судов в дальневосточные порты России, организация ремонтных работ для российских судов в порту Пусан, Южная Корея. • Следование курсу компании и стратегическим целям по расширению бизнеса вглубь европейской территории России на базе торгово-экономических отношений, сложившихся в процессе сотрудничества холдинга, накопленного за десятилетия совместной деятельности с российскими компаниями на Дальнем Востоке. • Реализация краткосрочных целей компании по импорту сырьевых ресурсов из России в Южную Корею (энергетический уголь, бункерное топливо, сырая нефть), и по экспорту в Россию промышленного оборудования (дизель-генераторы, электронные комппоненты, глюкометры, покрышки для автомобилей), • Содействие в подготовке технико-экономического обоснования проекта по развитию судостроения и судоремонта на Дальнем Востоке, предложенного на рассмотрение департаменту экономической политики Комитета Поддержки Реформ Президента РФ; подготовка и редактирование окончательной версии статьи, написанной Председателем Совета Директоров Холдинга для журнала «Русский Инженер»; • Совместная – с инженерами Южной Кореи - разработка Программы развития и восстановления судостроения в дальневосточном регионе России и выпуск отдельного буклета с целями и задачами холдинга в России. • Управление экспедиторской компанией Холдинга в пилотном проекте по экспедированию грузов компании Тошиба СНГ в страны ближнего зарубежья, переговорный процесс с руководством TOSHIBA CIS, разработка бизнес-проекта, экономическое обоснование, нестандартное решение, подготовка и заключение контракта на 6 месяцев с последующей пролонгацией, экономия бюджета заказчика от 11% до 23% в зависимости от страны назначения груза. Достижения: 1. Разработка «под ключ» и реализация проекта низкобюджетной доставки ноутбуков компании TOSHIBA CIS в страны СНГ в качестве генерального директора экспедиторской компании ООО «СВА-ЦЕНТР» в рамках пилотного проекта холдинга с октября 2012 года по сентябрь 2013 года из московских аэропортов Шереметьево, Домодедово, Внуково, включая организацию приемки, пересчета, вывоза и доставки продукции со складов ТОШИБА СНГ до аэропортов, оформление и выпуск грузовых таможенных деклараций на экспортируемый груз, организацию таможенной очистки груза в стране назначения.

ведение одновременно от одного до нескольких клиентов компании FM Logistic мирового уровня – представителей различных сегментов рынка, таких как (FMCG): НЕСТЛЕ ФУД (НЕСТЛЕ РОССИЯ); (MEDICAL): ДЖОНСОН & ДЖОНСОН МЕДИКАЛ, МЕДТРОНИК; (COSMETIC): ШАНЕЛЬ, (IT DEVELOPPMENT & EQUIPMENT): МАЙКРОСОФТ, ЛЕКСМАРК, а также полный контроль за товарными запасами, хранимыми на складском комплексе HMK в г.Долгопрудный, клиента СУКРЕСТ ( ингредиенты для мороженого) и Склада Временного Хранения; с октября 2005 г. по январь 2007 г. – клиент НЕСТЛЕ ФУД (товарный сток до 30 000 паллета-мест (S=20 000 м2 и мезонином 1548 м2), оборот товарной продукции до 65 000 паллет/м., около 2000 наименований готовой продукции; управление административным персоналом (20 человек) и персоналом склада (до 80 человек); с января 2007 г. по ноябрь 2007 г. – клиент ДЖОНСОН & ДЖОНСОН МЕДИКАЛ ( сток паллетного хранения от 200 до 1200 паллета-мест, сток по 6 фрайнчазингам с хранением на мезонине площадью до 2500 м2 и персоналом до 20 человек, клиент МАЙКРОСОФТ ( мезонин площадью 350 м2, сток до 1000 товарных кодов, персонал до 3 человек); клиент ЛЕКСМАРК (СOMPUMARK) (500 паллета-мест, S=2000 м2, а также СУКРЕСТ ( 220 паллета-мест, S=1 000 м2 ) и Склад Временного Хранения площадью до 6 500 м2 и стоком до 3400 паллета-мест и персоналом до 25 человек ( общий персонал по всем клиентам до 50 человек) ; с июля 2007 г. по ноябрь 2008 г. в дополнение к имеющимся клиентам - клиент ШАНЕЛЬ (сток паллетного хранения от 800 до 1500 паллета-мест и штучного хранения до 8000 мест ячеистого хранения со средней ротацией в 2 500 000 штук продукции в месяц; сток по нескольким подсемействам ( S=3456 m2) и отдельный мезонин площадью 385 м2 для зоны хранения продукции категории «МОДА» для московских бутиков компании, отдельный сток под рекламную продукцию площадью 285 м2 и общим персоналом до 80 человек; согласование с клиентами прогнозируемых объемов на предстоящий финансовый год, полный финансовый анализ и бюджетное планирование требуемого количества персонала и техники с учетом рейтинга текучести кадров, уровня абсентеизма, плановых отпусков, колебаний сезонного характера в деятельности клиентов; расчет рентабельности по деятельности клиентов на ежемесячной, еженедельной и ежедневной основе; оперативное перераспределение персонала по клиентским участкам в зависимости от степени расхождения реальных объемов от прогнозируемых ранее, - для обеспечения оптимальных показателей производительности и финансовых показателей по клиентскому участку; участие в выборе партнеров-провайдеров складских услуг и контроль за выполнением ими договорных обязательств по контрактам; разработка технического задания к Договору об оказании логистических услуг с общими требованиями и замечаниями, основными процессами, системой управления качеством, организацией рабочего пространства и стандартизацией действий персонала (система “5S”), отчетностью, аудитами и Показателями качества (KPI); разработка и внедрение нескольких проектов: системы «5S» , основанной на принципе эргономики и организации рабочего пространства, стандартизации действий персонала в зависимости от существующих на складе рабочих и производственных процессов (приемка, стеллажирование продукции, сборка, комплектация заказов, отгрузка заказов и оформление документов, пересчет продукции, упаковка метро-юнитов в зоне копакинга, прочее); проекта процессного подхода ко всем складским операциям на складе по нескольким клиентам, в том числе по клиенту АШАН СТОК и АШАН ТРАНЗИТ; планирование и проведение выборочных и регулярных инвентаризаций зон пикинга (сборки и комплектации заказов) и всего товарного стока; введение системы списания и утилизации просроченной продукции; учет и контроль товарных запасов в зависимости от ожидаемых продаж той или иной товарной номенклатуры посредством внедрения системы математического анализа и расчета Forecast Sales / Actual Sales; определение зон хранения и сборки товара на основе ABC анализа; Разработка проектов по запуску новых клиентов «под ключ» с определением требуемых площадей для хранения, чертежей зон обработки груза, расчетов на весь проект, ведение переговорного процесса и проектной документации с момента подписания Договора о намерениях до входа первой паллеты на склад; В качестве Ключевого пользователя SAP в модуле ММ – SAP MM Key-User for Russia отвечал за осуществление тестовых разработок и контроля за процессами в продуктивной системе в SAP; предоставлял техническую консультацию и поддержку пользователям по всем операциям в программе, процессам S5, проводил обучение (тренинг) новых пользователей на всех складских комплексах, сосредоточенных в России, разрабатывал и обновлял данные на страничке деятельности отдела в программе ODYSSEY; Курировал процессы закупки услуг в соответствии с потребностями компании, вел переговорный процесс вплоть до заключения договора; анализировал подотчетные рынки на предмет снижения и оптимизации затрат, осуществлял тендерный процесс в соответствии со стандартами компании в рамках ISO-9001. Достижения: разработка и реализация проекта переезда клиента НЕСТЛЕ ФУД на новый склад компании в тесной координации с представителями клиента, транспортной службой и отделом финансового контроллинга с экономией первоначальных затрат на 30,2 % за счет доработки проекта по оптимизации стока и отгрузок по накладным одновременно с двух складов; расчет затрат и реализация проекта по расширению зон хранения продукции клиента ШАНЕЛЬ; сокращение стоимости штрафов за простои машин клиента до 24000 долл.США в месяц за счет резервирования дополнительной зоны на складе площадью 117 м2 с ограниченной системой допуска, установки системы видеонаблюдения, организации работы ночной смены и смены выходного дня из числа смены «быстрого реагирования»; внедрение инновационной системы “5S” на клиенте ДЖОНСОН & ДЖОНСОН МЕДИКАЛ, а позднее, в качестве Менеджера по проекту, и на других клиентах (АШАН СТОК и АШАН ТРАНЗИТ, ХЕНКЕЛЬ РУС, ДИОР, АТАК, ШАНЕЛЬ, МЕДТРОНИК, БОШ, и других )на всех 3-х складских комплексах компании – в г.Долгопрудном, Чехове и Сидорово; увеличение площади, подлежащей сдаче в аренду клиентам от 3% до 7% , и, как следствие, прибыльности субарендуемых площадей; подготовка «под ключ» проекта и успешное проведение корпоративного праздника компании, посвященного 15-ти летию деятельности FM Logistic на российском логистическом рынке.

* контроль за товарными запасами косметической продукции компании, хранимой на складе провайдера услуг( около 3000 наименований готовой продукции ) в 29 км от г.Москва , а также финансовый анализ и бюджетный контроль при выборе партнеров- провайдеров складских услуг и выполнением договорных обязательств с ними , * контроль за работой складской группы провайдера ( рабочая смена от 5 человек ) , * оптимизация и управление товарными запасами, включая ввод и вывод данных в системе JDE с учетом принципа FPFO ( first « produced » - first « out » ), реконсиляция данных компьютерных программ компании и провайдера ( JDE & Advantix ), планирование и проведение выборочных инвентаризаций, введение системы списания и утилизации просроченной продукции, контроль товарных запасов в зависимости от ожидаемых продаж той или иной товарной номенклатуры посредстом внедрения системы математического анализа и расчета Forecast Sales/Actual Sales.

* разработка и внедрение проекта по оперативному управлению инфрастуктурой складов ( до 2.000 кв.м.) дочерней компании крупнейшего дистрибьютора рекламной продукции на рынке Квебека – Трансконтиненталь Медиас, * организация доставки печатного материала на склады компании, процесса упаковки готовой продукции с учетом наиболее рационального использования складских помещений и контроль за её выпуском и доставкой потребителю, * управление складским, транспортным и дистрибьюторским коллективами ( до 15 человек ). Достижения: оптимизация затрат времени и ресурсов на 40% за счет модификации маршрутов доставки продукции, экономия издержек на 25% за счет перехода с почасовой на контрактную основу оплаты труда.

* во взамодействии с сотрудниками других отделов компании разработал и внедрил 2 ключевых бизнес-проекта для всемирно известных автомобильных концернов GM and VW AG GE по оптимизации доставки запасных частей с консолидированных складов компаний в Европе и Северной и Южной Америке на Российский рынок по системе «дверь-в-дверь» в максимально кратчайшие сроки по новой схеме осуществления таможенной очистки грузов. Достижения: внедрил процедуру Break Bulk Express (BBX) со снижением сроков доставки продукции Заказчиков клиентам с 10 до 5 дней, оптимизировал занимаемые складские помещения вплоть до 40%.

* осуществлял разработку логистических проектов для лидера по производству и укладке бетонной плитки на российском рынке, контроль запасов и складских операций, организацию и проведение инвентаризаций, ежедневный мониторинг расхождений складских запасов с показаниями компьютерных программ, контроль за бюджетом, * разрабатывал планирование производственного процесса с учетом предполагаемых продаж, осуществлял контроль за поставками всех сырьевых компонентов для обеспечения непрерывного производственного цикла, * управлял непосредственно штатом из 5, а с учетом производственного и транспортного отделов, из 50 сотрудников

* был ответственным за все склады готовой продукции компании, включая склады с мороженой продукцией ( свыше 200 наименований готовой продукции и складскими запасами до 25.000 палета-мест и товарооборотом до 40.000 палет в месяц ) в г.Москва и Северо-Западной Европе ( консолидированные склады в Бельгии и Финляндии ), а также за финансовый анализ и бюджетный контроль при выборе партнеров- провайдеров складских услуг и выполнением договорных обязательств с ними , * осуществлял контроль за работой складской группы компании ( до 5 человек ) и разрабатывал бизнес-рекомендации для руководства таких компаний-провайдеров складских услуг как F&M Logistic, Rewico, Sea-Land , в которых качество по работе с клиентами соотносимо с мировыми стандартами, * оптимизировал управление товарными запасами, включая ввод и вывод данных в системе SAP R3 с учетом принципа FIFO ( first « in » - first « out » ), реконсиляцию данных компьютерных программ компании и складов ( SAP R3 & Oracle ), планировал проведение инвентаризаций и систему списания и утилизации просроченной продукции, осуществлял контроль товарных запасов в зависимости от ожидаемых продаж той или иной товарной номенклатуры посредстом внедрения системы математического анализа и расчета Forecast Sales/Actual Sales. Достижения: сократил число арендуемых складов компании с 4-х до 2-х, оптимизировав затраты за аренду и движение товарной продукции в среднем на 15%, а общие расходы на $69,000 в месяц, снизил сроки рассмотрения жалоб от дистрибьюторов компании с 30 до 3 дней, добился экономии затрат компании до $100,000 ежегодно за счёт внеднения новой процедуры по переупаковке бракованных и поврежденных упаковок продукции ( добился разработки и утверждения проекта технической спецификаци и сертификации упаковки и последующего запуска производства упаковочных материалов, соответствующих стандартам качества компании, в Московской области).

* был вовлечен во все аспекты управления компанией, осуществлял контроль за производством и складированием готовой продукции на Московском рынке бетонной брусчатки, отвечал за согласованность действий всех производственно-технических отделов, включая контроль за процессом налаживания и запуска конвейерной линии на начальном этапе появления компании на российском рынке, * оптимизировал использование складских и производственных площадей, координацию деятельности различных отделов, проверял соблюдение норм безопасности, следование стандартам качества производства во время работы производственных смен, осуществлял содействие в проведении тренингов с супервайзами производства для действенного повышения производительности труда , управлял производственным штатом из 50 сотрудников. Достижения: осуществил пилотный запуск производства бетонной вибро-брусчатки на российском рынке.

* осуществлял анализ состояния рынка услуг по хранению и транспортировке нефтяной продукции на рынке СНГ, * заключал предварительные контракты по перевалке нефти/мазута с руководителями нефтяных баз и транспортно-экспедиционных компаний, пребывал в длительных командировках ( до 90 дней ) при приемке морских танкеров и погрузке ж/д контейнерных грузов и цистерн, выполнении инвентаризации складских запасов и замеров на нефтехранилищах, занимался оптимизацией транспортных маршрутов и схем транспортировки грузов.