Больше информации по резюме будет доступно после регистрации

Зарегистрироваться
Был меньше недели назад

Мужчина, 31 год, родился 2 августа 1994

Новотроицк (Оренбургская область), готов к переезду, готов к командировкам

Руководитель по эксплуатации, ТОиР и надежности оборудования / промышленной инфраструктуры

350 000  на руки

Специализации:
  • Другое

Тип занятости: полная занятость

Опыт работы 12 лет 2 месяца

Октябрь 2022по настоящее время
3 года 8 месяцев
Уральская Сталь
Заместитель начальника управления железнодорожного транспорта по оборудованию
- Управление и контроль: Прямое руководство начальниками цехов и служб УЖДТ (10 прямых подчинённых, около 200 сотрудников в контуре). Курируемые направления: путевое хозяйство, локомотивное и вагонное депо, крановое хозяйство, СЦБ, путевая техника, энергохозяйство (инженерные сети 82 объектов), здания и сооружения. - Бюджетирование (OPEX/CAPEX): Управление ремонтным фондом и инвестиционной программой совокупным объемом до 500 млн руб./год. Полный цикл: сбор заявок, анализ, защита бюджета, распределение лимитов и контроль кассового исполнения. Также веду функциональные бюджеты (ГСМ, инструмент) и бюджет ремонтов зданий. - Надежность и ТОиР: Организация выполнения годовой программы ремонтов, контроль показателей КТГ/КТИ, анализ отказов и критичности оборудования, внедрение корректирующих мероприятий по повышению стабильности работы инфраструктуры. - Подрядная деятельность: Управление договорным портфелем (20-40 договоров в год в зоне непосредственного кураторства, сотни смежно). Участие в подготовке и согласовании ТЗ, техоценке, контроле сроков/качества работ, визировании закрывающих документов (КС-2, КС-3, акты) и претензионной работе. - ОТ и ПБ: Контроль соблюдения требований охраны труда и промышленной безопасности в подконтрольных подразделениях.
Декабрь 2020Октябрь 2022
1 год 11 месяцев
Уральская Сталь
Главный специалист по планированию ремонтов управления ж/д транспорта
- Функциональное руководство группой планирования (3 ведущих специалиста в подчинении). - Формирование сводной ремонтной программы по всему контуру УЖДТ (оборудование и инфраструктура). - Ведение планирования и учета затрат в SAP (планы работ, потребности, статусы выполнения). - Консолидация заявок подразделений и координация межцехового взаимодействия по срокам ремонтов.
Апрель 2019Ноябрь 2020
1 год 8 месяцев
Уральская Сталь
Мастер по ремонту оборудования
Ведение технической документации. Контроль за ремонтом и обслуживанием грузоподъемных механизмов электросталеплавильного цеха. Контроль и организация работ подчинённых людей. (25 человек) , ведение инструктажей по ОТ и ПБ. Материальная ответственность за ТМЦ.
Февраль 2017Апрель 2019
2 года 3 месяца
Уральская Сталь
Электромонтер
Обслуживание грузоподъемных механизмов цеха в сфере электроснабжения.
Апрель 2014Февраль 2017
2 года 11 месяцев
Содействие
Менеджер по продаже недвижимости
Продажа объектов недвижимости.

Навыки

Уровни владения навыками
Продвинутый уровень
SAP
MS Excel
MS Outlook
MS Word
Умение расставлять приоритеты
Умение работать в команде
Самосознание
Эффективное принятие решений
Способность оказывать влияние
Способность к обучению
Организаторские навыки
Деловая переписка
Деловая коммуникация
Управленческие навыки
Заключение договоров
Руководство коллективом
SAP ERP
Планирование
Договорная работа
Формирование бюджета
Управление бюджетом
Средний уровень
1C
MS PowerPoint

Опыт вождения

Имеется собственный автомобиль

Права категории B

Обо мне

Управленческий опыт с 2019 года: вырос внутри АО «Уральская Сталь» от электромонтёра до заместителя начальника управления по оборудованию (УЖДТ). Руковожу цехами и службами железнодорожного транспорта, отвечаю за планирование ремонтной кампании, управление надежностью (КТГ/КТИ, анализ отказов и критичности) и работу с подрядчиками. Формирую, защищаю и контролирую исполнение ремонтного и инвестиционного бюджетов (OPEX/CAPEX). Внедряю мероприятия по снижению затрат и повышению эффективности ремонтов. Прямое руководство коллективом из 10 руководителей и специалистов; общий контур управления — около 200 сотрудников. Ключевые навыки: - Управление ремонтами: Планирование ТОиР и ППР, контроль выполнения графиков, управление надежностью (КТГ/КТИ). - Бюджетирование: Управление OPEX и CAPEX, защита бюджетов, контроль освоения до 500 млн руб./год. - Договорная работа: Подготовка ТЗ/ТР, участие в закупочных процедурах, приемка работ, претензионная работа. - Инструменты: SAP (PM/MM), MS Office (уверенный пользователь). - Управление персоналом: Опыт прямого руководства коллективом (10+ чел.) и управления через линейных руководителей (200+ чел.). Ключевые достижения: - Лицензирование деятельности: Обеспечил получение предприятием условного номера клеймения (ноябрь 2025). Организовал модернизацию технологической базы в рамках CAPEX и подготовку документации, что позволило сохранить право самостоятельного выхода на пути РЖД и исключило зависимость от сторонних подрядчиков. - Снижение затрат (инсорсинг): Внедрил технологию восстановительного ремонта элементов стрелочных переводов вместо закупки новых. Экономический эффект: снижение стоимости единицы с ~600 тыс. до ~130 тыс. руб. Выполнено ~100 единиц, фактическая экономия на текущий момент — ~47 млн руб. - Оптимизация путевого хозяйства: Разработал и запустил программу использования восстановленных элементов верхнего строения пути (ВСП) при ремонтах. Экономика: снижение затрат на 1 звено (12,5 м) с ~700 тыс. до ~350 тыс. руб. Потенциал экономии при плановой загрузке 1-2 км/год составляет ~28-56 млн руб./год. - Автоматизация и логистика: Участвовал в проекте внедрения автоматизированной системы сортировки вагонов в качестве владельца инженерно-проектного контура (формирование бюджета, подготовка ТЗ, сопровождение подрядчика). Реализация проекта позволила оптимизировать затраты на аренду подвижного состава

Высшее образование (Бакалавр)

2012
Высшее образование (Бакалавр)
Электроэнергетики и электротехники, Электропривод и автоматика промышленных установок и технологических комплексов

Знание языков

Русский — Родной

Гражданство, время в пути до работы

Гражданство: Россия

Желательное время в пути до работы: Не имеет значения